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下面附上一則新聞讓大家了解時事

「南多良，北八斗子」，網路瘋傳台鐵最美麗的車站「八斗子站」，明天正式啟用，由海科館站延長至八斗子站後，深澳支線全長四?七公里。

「最美麗的鐵路支線」深澳線在民國五十四年通車，負責運輸燃煤，九十六年因深澳電廠關廠，深澳線停運燃煤，同年九月廿八日深澳線開出最後一班列車，直到民國一○三年一月，復駛路從瑞芳站直達海科館站，全長四?二公里，車程約十分鐘。台鐵表示，明天上午九時五十分，將在瑞芳車站第三月台舉行支線特種路牌遞交儀式，首航列車四七一三次則在上午十時十二分從瑞芳站準時發車，預計十時廿五分抵達八斗子站，歡迎民眾前來共襄盛舉。

另外，台鐵明天上午八時卅分起，將在瑞芳車站第三月台售票處，販售一千份首航紀念套票。

工商時報【彭禎伶、許庭瑜╱台北報導】

健全台灣資本市場，吸引更多投資人參與，金管會17日宣布，明年5月之後台灣期貨市場將增開盤後交易時間，初步先由台股指數期貨及選擇權、美元兌人民幣期貨及選擇權先行，將在盤後一路交易到隔天清晨，未來再視市場需求增開盤後交易的商品。

此一開放被視為台股延長交易時間的第一步，本周新上任的金管會政務副主委鄭貞茂表示，台股現貨市場目前交易時間仍是比較短，未來勢必會與國際接軌，但現在卡在投資人交易習慣及券商上班時間，未來就待市場有共識、水到渠成即會宣布新的政策。

目前亞洲期貨市場中有盤後交易的即日本、香港、新加坡，尤其是新加坡期貨市場與台灣有高度競爭關係，其摩台指交易時間是每天早上8點45到下午1點45分，盤後交易則是從下午住宿2點35分開始，一路到隔天清晨的4點45分。

在研議多時之後，金管會終於拍定要增開期貨盤後交易，選定的就是目前台灣期貨市場最具競爭力的台指期及選擇權、美元兌人民幣期貨及選擇權；證期局主秘蔡麗玲表示，期貨市場24小時交易已是全球的趨勢，台灣增開期貨盤後交易機制，將提供投資人更完善的避險機制，可以反應盤後重大事件及行情，同時對台股現貨的交易量或市場「相信也有正面助益」。

台指期及選擇權目前平均每天有100萬口的交易量，評價已是摩台指的2倍規模。

金管會雖拍板期貨盤後交易時間，但因為要時間建置盤後交易平台，因此最快要明年5月之後才會正式上路，金管會預期市場機制越完善，將有助吸引更多投資人參與台灣期貨及現貨市場。

統一期貨總經理黃奕銘表示，最初因為只開放海外期貨的關係，期貨市場很早就跟國際接軌，即使台灣期貨市場越來越發達的現在，公司在晚間也依舊有美盤操盤人或者服務做海外單客戶的員工會來上班。若明年法規修訂開放盤後交易，對期貨商來說其實是利多，因為以前可能晚上只有一、兩個同事上班，要休假並不容易，可是未來將會朝聘更多晚班人員，在人事調度會更有彈性。

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