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工商時報【李水蓮】

由大亞電線電纜、車王電子、虎門科技、陸昌工業、環隆科技等5家電子電機產精選業鏈企業投資發起成立的「協創系統科技公司」，日前在張榮發基金會國際會議中心舉行開幕酒會。將連結智慧機械與亞洲．矽谷計劃，打造智慧能效馬達國家隊。

協創系統科技公司董事長沈尚弘表示，為迎接全球創新設計需求及能效提升要求，帶動台灣電機產業巔峰再起，將引領電機產業鏈融入全球高端市場。尤其因應國際創新募資平台如雨後春筍，各種智慧創新應用，諸如機器人、醫療輔具、無人機等，其核心均需「智慧能效馬達訂房折扣碼」作為動力心臟。

沈尚弘強調，目前政府積極推動智慧機械與亞洲．矽谷計劃，鼓勵企業創新技術、開發創新應用，關鍵更在於能效動力。協創系統科技成立的最大目標，期能「贏在起跑點」。並強調最佳化實務及知識服務，協助台灣產業鏈廠商生產技術參數化、模組化與標準化，運用軟體工具及雲端平台，再造台灣電機王國。

其研發及服務都是為了讓客戶的委託服務，最終能夠達到技術升級、直接生產及全球販售；支撐國內產業的弱點，協助縮短新產品開發周期，掌握雲端競爭力，打造高附加價值研發能量。

協創系統科技有四大服務，各為「次系統設計中心、檢測認證中心、生產技術中心及雲端服務中心」，服務客戶從設計端開始，考量販售相關法規，如能效、環保及安全等要求，提供智慧工廠生產技術的導入，並透過雲端服務平台，協助製造廠商與全球客戶接軌。

偏鄉對外交通不便，但公車行駛離峰時段沒人搭，議員張玉嬿、謝志忠和蔡住宿優惠網宜蘭雅玲昨（十七）日說，公車虧損路線前三名，每條補貼千萬元，建議把小黃當公車用，提高乘載率、減少政府補助及增加運將收入；交通局長王義川說，擇定三處試辦，最快年底上路。（如圖）

台中市交通局向交通部爭取經費辦理「計程車彈性運輸服務」，以運量較低的偏遠公車路線進行試辦，包括171路、222路及262路，將改以計程車替代公車服務，提供市民免費搭乘；目前公告招標中，預計年底前上路，將可改善偏遠地區大眾運輸使用率，並照顧偏遠地區居民的交通權益。

張玉嬿、謝志忠、蔡雅玲關心部分公車路線載客率不足，市府如何因應？

交通局長王義川表示，部分公車路線雖載客量較低，但卻是當地居民不可或缺的交通工具，為解決問題，市府已向交通部爭取經費辦理「計程車彈性運輸服務」將把部分公車路線改以提供計程車彈性運輸服務，並培養搭乘的客源，若後續客源增加，則恢復原有公車服務。

交通局表示，未來計程車彈性運輸服務上路後，民眾可以在計畫路線沿線公車站牌表定時刻預約方式乘車，如果搭乘人數較多，也會有多台計程車提供載客服務，滿足民眾乘車需求；透過計程車的機動性代替公車服務，可服務年老長者、行動不便或攜帶大型行李的民眾，可達到民眾、計程車產業及市府三贏的的目標。

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